Do następnej wysyłki towaru pozostało: 0-4:30:10
CAIRO-soft sp. z o.o.
ul. Lubelska 36
10-408 Olsztyn
0,00 zł

HAMULCE HAMULCE

Do strony

Układ hamulcowy pojazdu to wszystkie elementy mające na celu zatrzymanie pojazdu będącego w ruchu, a także utrzymanie go w miejscu np. na pochyłości. Samochód zgodnie z przepisami musi być wyposażony w dwa układy hamulcowe:

  • podstawowy (roboczy) – uruchamiany nogą poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Hamowanie odbywa się tylko w czasie, gdy hamulec jest naciskany (układ monostabilny)
  • dodatkowy (awaryjny; potocznie: ręczny) – hamulec ten służy głównie jako hamulec postojowy w celu zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju. W razie awarii hamulca podstawowego ma on za zadanie awaryjne wyhamowanie pojazdu. Hamulec awaryjny jest aktywowany, w zależności od rozwiązania, ręką lub nogą. Działa on od momentu włączenia aż do momentu jego wyłączenia (układ bistabilny).

Hydrauliczny układ hamulcowy

Podstawowy układ hamulcowy w samochodzie osobowym najczęściej działa na zasadzie prasy hydraulicznej. Kierowca naciskając pedał hamulca tłoczy płyn nieściśliwy w układzie hydraulicznym do tłoków znajdujących się w cylindrach hamulców kół. Tłoki w hamulcach kół przednich mają większą powierzchnię niż tłoki w tylnych hamulcach. Dzięki temu siła hamowania kół przednich jest większa niż tylnych. Największą zaletą hydraulicznego układu hamulcowego jest to, że siła hamowania jest rozkładana równo na koło prawe i lewe, czego nie zapewniały stosowane wcześniej układy cięgieł. Hamulec hydrauliczny jest najczęściej wspomagany układem zasilanym podciśnieniem z układu dolotowego silnika (w silnikach benzynowych) bądź z pompy podciśnienia (w silnikach diesla). W przypadku zatrzymania się silnika wspomaganie przestaje działać. Przy niedziałającym wspomaganiu w samochodzie osobowym kierowca najczęściej nadal jest w stanie hamować hamulcem podstawowym. Wymaga to większej siły, ale jest możliwe.

W układzie hydraulicznym stosuje się zwykle dwa obwody hamulcowe. W razie awarii jednego z nich (np. wskutek przerwania przewodu hamulcowego) drugi ma umożliwić awaryjne wyhamowanie pojazdu. Najczęściej jeden obwód hamuje kołem przednim prawym i tylnym lewym, a drugi pozostałymi dwoma kołami.

Często w prostych układach (bez ABS czy systemów kontroli trakcji) stosuje się korektor siły hamowania zmniejszający siłę hamowania kół tylnych, gdy nacisk na koła tylne zmniejsza się.

Jednym z elementów układu hamowania jest pompa hamulcowa. Ma ona dwie sekcje (dwa tłoki w dwóch oddzielnych cylindrach) dla dwóch obwodów hamowania. Na pompie hamulcowej umieszczony jest zbiornik z płynem hamulcowym. W trakcie hamowania klocki hamulcowe ścierają się. Im bardziej klocki są zużyte, tym bardziej są wysunięte tłoki w zaciskach hamulcowych. To z kolei powoduje zwiększenie pojemności układu hamulcowego i spadek poziomu płynu w zbiorniczku z płynem hamulcowym. Jest to zjawisko prawidłowe. Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku spada w miarę zużywania się klocków. Na podstawie poziomu płynu można szacować stan klocków, pod warunkiem, że płyn nie był uzupełniany. W nowych samochodach w zbiorniczku hamulcowym stosuje się czujnik poziomu cieczy. Czujnik ten uruchamia lampkę ostrzegawczą. Jeśli lampka zapali się w czasie jazdy, ale od czasu do czasu gaśnie, to najprawdopodobniej klocki są mocno zużyte i trzeba je wymienić. Drugą możliwością jest uszkodzony przewód hamulcowy. Wtedy pozostaje hamowanie jednym obwodem i zatrzymanie pojazdu w bezpiecznym miejscu. Trzeba pamiętać, że lampka sygnalizująca niski poziom płynu jest często uruchamiana także przez zaciągnięcie hamulca awaryjnego. Niektóre samochody posiadają klocki z wbudowanym lub dołączanym czujnikiem zużycia okładzin hamulcowych – wytarcie okładziny do pewnego poziomu, powoduje zwarcie obwodu i zaświecenie ostrzegawczej kontrolki. Czasem stosuje się w klockach specjalną warstwę okładziny ciernej, która wydaje głośny pisk. Warstwa ta jest umieszczona w ostatniej części okładziny. Daje to efekt taki, że zużyte klocki piszczą, zanim uszkodzeniu ulegną tarcze. Ostatnim sygnałem, że trzeba wymienić klocki, jest hałas wydawany przez metalowe elementy całkowicie zużytych klocków trących o tarczę.

Pneumatyczny układ hamulcowy

przyczepach ciężkich, w pojazdach ciężarowych, a także pociągach stosuje się układy hamulcowe pneumatyczne. Układ hamulcowy pneumatyczny utrzymuje wysokie ciśnienie w układzie. Hamulec pneumatyczny hamuje, gdy ciśnienie spada. Spadek ciśnienia następuje, gdy kierowca uruchamia hamulec, który uruchamia zawór pneumatyczny zmniejszający ciśnienie w układzie, co powoduje uruchomienie hamulców kół. Do podtrzymania ciśnienia w układzie hamulcowym służy sprężarka (najczęściej napędzana silnikiem pojazdu). Zaletą układu pneumatycznego jest to, że po zatrzymaniu silnika kierowca może jeszcze zatrzymać pojazd oraz przy zerwaniu przewodów pneumatycznych hamulec natychmiast zacznie działać i zatrzyma pojazd.

Mechaniczny układ hamulcowy

W lekkich przyczepach czasem stosuje się hamulec najazdowy wytwarzający siłę hamowania na koła przyczepy, gdy przyczepa naciska na uchwyt hamulca, co ma miejsce, gdy samochód zwalnia.

Włącznik światła stop

Włącznik światła STOP może być zrealizowany na dwa sposoby:

  • Czujnik ciśnienia w układzie hydraulicznym zwierający styki, gdy ciśnienie wzrośnie.
  • Wyłącznik krańcowy na pedale hamulca.
BHR134E TRW - Zacisk ham. /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Materiał: Żeliwo
  • Ograniczenia producenta: ATE
  • Parzyste numery artykułów: BHR135E
  • Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
  • Średnica tłoka: 36 mm
  • Kod kreskowy: 3322937232352
20,43 zł zawiera VAT
BHR216E TRW - Zacisk ham.DB W202 C-KLASA -01 tył lewy /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Materiał: Żeliwo
  • Ograniczenia producenta: ATE
  • Parzyste numery artykułów: BHR217E
  • Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
  • Średnica tłoka: 36 mm
  • Kod kreskowy: 3322937567621
22,32 zł zawiera VAT
GDB1302 TRW - Klocki ham. /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Długość: 61,5 mm
  • Grubość: 17,5 mm
  • Ograniczenia producenta: ATE
  • Oznaczenie kontrolne: E1 90R - 01025/236
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Wysokość: 61 mm
38,75 zł zawiera VAT
0986494217 BOSCH - Klocki ham.BMW X5 4.6-4.8 02- przód /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z instrukcją montażu
  • Grubość: 20,4 mm
  • Materiał: Low-Metallic
  • Numer WVA: 23895
  • Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
  • Szerokość: 193,2 mm
  • Wysokość: 79,2 mm
  • Kod kreskowy: 4047024558779
43,47 zł zawiera VAT
0986477238 BOSCH - Bęben hamulcowy /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 89,5 mm
  • Ilość otworów: 4
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 36 mm
  • Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
  • Śr. wewn. bębna ham.: 180 mm
  • Śr. zewn. bębna ham.: 216 mm
  • Średnica otworu centrującego: 50,2 mm
  • Kod kreskowy: 4047025225878
50,57 zł zawiera VAT
DB4023 TRW - Bęben ham.FIAT DUCATO tył,CITROEN, PEUGEOT BOXER /254x98/ 94- /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 98 mm
  • Ilość otworów: 5
  • Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 255,5 mm
  • Rozmiar gwintu 1: 15,6
  • Rozmiar gwintu 2: M10 x 1,5
  • Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 62 mm
  • Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
  • Śr. zewn. bębna ham.: 271 mm
  • Średnica bębna hamulcowego: 254
  • Średnica otworu centrującego: 72 mm
  • Kod kreskowy: 3322937075089
68,46 zł zawiera VAT
0986463412 BOSCH - Klocki ham.DB 123 79-85 przód /BOSCH//bez czuj./ Wysyłka w 6 godz.
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
  • Grubość: 17,5 mm
  • Materiał: Low-Metallic
  • Numer WVA: 20341
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 1 987 474 059
  • Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
  • System hamulcowy: ATE
  • Szerokość: 89,5 mm
  • Wysokość: 73,7 mm
  • Kod kreskowy: 3165142128269, 3165144045465
72,04 zł zawiera VAT
GDB100 TRW - Klocki ham.DB 114,115 przód /b.czuj/ /TRW// Wysyłka w 6 godz.
  • Odnośnik: <a href="www.cairo.pl">Cairo.pl</a>
  • Kod kreskowy: 3322936401001
81,65 zł zawiera VAT
DF1518 TRW - Tarcza ham.VAG 79- przód /239x10mm/ /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
  • Ilość otworów: 4
  • Kolor: czarny
  • Minimalna grubość: 8 mm
  • Powierzchnia: lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej: pełny
  • Wymiar gwintu: 13,6
  • Wysokość: 38,6 mm
  • Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
  • Średnica otworu centrującego: 65 mm
  • Średnica zewnętrzna: 239 mm
  • Kod kreskowy: 321246111207, 3322936151807, 3322937520480
88,38 zł 103,97 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 103,97 zł
0986494213 BOSCH - Klocki ham.FORD GALAXY 1.8-2.3 06-,S-MAX1.8-2.5 06- tył /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
  • Grubość: 16,9 mm
  • Liczba piór: 4
  • Liczba śrub: 4
  • Materiał: Low-Metallic
  • Numer WVA: 24496
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: SELECTIVE
  • Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
  • Szerokość: 106 mm
  • Wysokość: 48,9 mm
  • Kod kreskowy: 4047024558731
103,34 zł zawiera VAT
0986465141 BOSCH - Klocki ham.OPEL ASCONA B,C 1.6-2.0 przód77-81 przód /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Grubość: 15,6 mm
  • Materiał: Low-Metallic
  • Numer WVA: 20939
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: SELECTIVE
  • Ograniczenia producenta: GM System
  • Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
  • Szerokość: 100 mm
  • Wysokość: 59 mm
  • Kod kreskowy: 1165244661604, 3165143661451
104,41 zł zawiera VAT
0986463921 BOSCH - Klocki ham.DB W123 76- przód /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Grubość: 15 mm
  • Materiał: Low-Metallic
  • Numer WVA: 20392
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 1 987 474 057
  • Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
  • System hamulcowy: ATE
  • Szerokość: 89,8 mm
  • Wysokość: 73,6 mm
  • Kod kreskowy: 3165143097151, 3165144129783
122,99 zł zawiera VAT
0986466874 BOSCH - Klocki ham.DB 201 tył 83- /bez czuj./ Wysyłka w 6 godz.
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z instrukcją montażu
  • Grubość: 12,9 mm
  • Materiał: Low-Metallic
  • Numer WVA: 20758
  • Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
  • System hamulcowy: ATE
  • Szerokość: 61,7 mm
  • Wysokość: 54,2 mm
  • Kod kreskowy: 3165143088623, 3165143663783, 4047024022959
181,88 zł zawiera VAT
BHR217E TRW - Zacisk ham.DB W202 C-KLASA -01 tył prawy /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Materiał: Żeliwo
  • Ograniczenia producenta: ATE
  • Parzyste numery artykułów: BHR216E
  • Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
  • Średnica tłoka: 36 mm
  • Kod kreskowy: 3322937567775
201,15 zł zawiera VAT
0986477210 BOSCH - Bęben hamulcowy /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska
  • Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 76 mm
  • Ilość otworów: 4
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 50 mm
  • Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
  • Śr. wewn. bębna ham.: 203,3 mm
  • Śr. zewn. bębna ham.: 234 mm
  • Średnica otworu centrującego: 52 mm
  • Kod kreskowy: 4047025225694
274,92 zł zawiera VAT
GDB1330 TRW - Klocki ham.SEAT LEON TOLEDO II 1.9TDI 99tył Wysyłka w 6 godz.
  • Lepkość: 12
  • Logiczna: Tak
  • Nowa: Druga
  • Piktogram: gdb32
  • Pojemność: 12 L
  • Promocja: Tak
  • Strona: l
  • Wysokość: 8 m
  • Znakowa1: 321
  • Kod kreskowy: 321247241712, 3322937241712, 3342935241712
295,20 zł zawiera VAT
0986477232 BOSCH - Bęben hamulcowy /BOSCH/ Wysyłka w 6 godz.
  • Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 91,5 mm
  • Ilość otworów: 6
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 73 mm
  • Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
  • Śr. wewn. bębna ham.: 295 mm
  • Śr. zewn. bębna ham.: 342,5 mm
  • Średnica otworu centrującego: 94 mm
  • Kod kreskowy: 4047025225847
295,69 zł zawiera VAT
BHR222E TRW - Zacisk ham.RENAULT LAGUNA II 1.6-2.0 01-/lewy tył/ Wysyłka w 6 godz.
  • Materiał: Aluminium
  • Ograniczenia producenta: ATE
  • Parzyste numery artykułów: BHR223E
  • Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
  • Średnica tłoka: 38 mm
  • Kod kreskowy: 2503000469870, 3322937518791
308,64 zł zawiera VAT
PHB113 TRW - Przewód ham. /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Długość: 340 mm
  • Ograniczenia producenta: BOSCH
  • Rodzaj gwintu: Gwint wewnętrzny
  • Rozmiar gwintu 1: M10x1
  • Rozmiar gwintu 2: M10x1
  • Kod kreskowy: 3322935300473
320,14 zł zawiera VAT
SFK234 TRW - Sprężyny szczęk ham.AUDI 50 1974 - 19 78, 80 1972 - 1978, Wysyłka w 6 godz.
  • Ograniczenia producenta: VAG
  • Szerokość: 31 mm
  • Typ układu hamulcowego: Hamulec bębnowy
  • Średnica: 180 mm
  • Kod kreskowy: 2506450324362
326,92 zł zawiera VAT
GDB1196 TRW - Klocki ham.VW GOLF 94-,PASSAT 94- tył /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Długość: 87 mm
  • Grubość: 17 mm
  • Ograniczenia producenta: TRW
  • Oznaczenie kontrolne: E9 90R 01120/457
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Wysokość: 52,9 mm
  • Kod kreskowy: 3322936411963
378,20 zł zawiera VAT
BHS1000 TRW - Zacisk ham.OPEL ZAFIRA B 05- tył,prawy /TRW/ Wysyłka w 6 godz.
  • Materiał: Aluminium
  • Ograniczenia producenta: TRW
  • Parzyste numery artykułów: BHS999
  • Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
  • Średnica tłoka: 41 mm
  • Kod kreskowy: 2503000410926, 3322937794898
477,94 zł zawiera VAT
BHR116E TRW - Zacisk ham.ALFA ROMEO, Wysyłka w 6 godz.
  • Materiał: Aluminium / żeliwo szare
  • Ograniczenia producenta: BENDIX
  • Parzyste numery artykułów: BHR117E
  • Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
  • Średnica tłoka: 36 mm
  • Kod kreskowy: 3322937237760
993,32 zł zawiera VAT
PHB110 TRW - Przewód ham.AUDI 100 1975 - 1983, Wysyłka w 6 godz.
  • Długość: 390 mm
  • Rodzaj gwintu: Gwint wewnętrzny
  • Rozmiar gwintu 1: M10x1
  • Rozmiar gwintu 2: M10x1
  • Kod kreskowy: 3322935303283
1 106,62 zł zawiera VAT
Do strony

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.